北京氣體滅火安裝分享地鐵干式消火栓系統(tǒng)組成特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)
消火栓給水系統(tǒng)作為地鐵火災(zāi)撲救的主要設(shè)施,它的可靠性對(duì)控制、消滅火災(zāi)起著決定性的作用。但現(xiàn)有的濕式消火栓給水系統(tǒng)在實(shí)際使用中存在凍結(jié)、漏水及由于保溫材料破損而影響運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題。北京氣體滅火安裝從干式消火栓系統(tǒng)組成、運(yùn)行方式及應(yīng)用分析等方面探討了在寒冷地區(qū)的地鐵設(shè)計(jì)中采用干式水消防系統(tǒng)的可行性。
發(fā)生在地鐵中的火災(zāi), 由于其獨(dú)特的地形條件, 給人員疏散和消防撲救帶來(lái)了極大的困難, 極易造成群死群傷和巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
消火栓給水系統(tǒng)作為地鐵火災(zāi)撲救的主要設(shè)施,它的可靠性與否對(duì)控制、消滅火災(zāi)起著決定性的作用。但現(xiàn)有的濕式消火栓給水系統(tǒng)在實(shí)際使用中存在一些問(wèn)題。當(dāng)消防給水管道安裝于有可能結(jié)凍的部位時(shí), 采取的保溫措施一般為: 高架車站室外明裝部分、隧道出入線洞口管道防凍采用的是電伴熱系統(tǒng); 隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)房出風(fēng)口附近管道采用的保溫材料為復(fù)合硅酸鎂管殼, 保護(hù)層為鋁箔, 保溫及保護(hù)層材料燃燒等級(jí)均為A級(jí)。在設(shè)備聯(lián)檢期間, 發(fā)現(xiàn)鋁箔有損壞現(xiàn)象, 由于鋁箔為導(dǎo)電材料, 且地鐵內(nèi)電器設(shè)備及電力線路較多, 存在事故隱患, 不適用于地鐵工程。高架站和出入段消防管道大量采用電伴熱保溫措施, 需要增加部分工程投資,增加運(yùn)營(yíng)成本, 同時(shí)也浪費(fèi)能源。另外在地鐵工程運(yùn)營(yíng)中, 還出現(xiàn)過(guò)區(qū)間消防管道因漏水影響行車的事故。如何*大限度的減少工程投資、節(jié)約能源、杜絕事故隱患是水消防設(shè)計(jì)中需要進(jìn)一步解決的問(wèn)題。而干式水消防系統(tǒng)不需要管道保溫, 不存在事故隱患, 為解決以上問(wèn)題提供了思路。
在寒冷地區(qū)的地鐵設(shè)計(jì)中探討采用干式水消防系統(tǒng)的可行性是非常必要的, 尤其是目前天津、沈陽(yáng)、北京、大連、哈爾濱等城市地鐵正在進(jìn)行緊張的建設(shè), 干式水消防系統(tǒng)的適用研究顯得尤為重要。由此引出一個(gè)問(wèn)題: 即地鐵消防給水是否可采用干式系統(tǒng)以解決水管結(jié)凍問(wèn)題。
北京氣體滅火安裝干式消火栓系統(tǒng)是以手、電動(dòng)快開(kāi)閥為界, 閥入口側(cè)接水源, 管道內(nèi)充滿水; 閥出口側(cè)接管網(wǎng), 快開(kāi)閥平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài), 該管網(wǎng)平時(shí)為空管。火災(zāi)發(fā)生時(shí), 可通過(guò)以下幾種方式打開(kāi)閥門(mén): 消火栓處按鈕啟動(dòng); 通過(guò)火災(zāi)探測(cè)器報(bào)警自動(dòng)啟動(dòng); 現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)應(yīng)急開(kāi)啟。這樣可以保證該閥門(mén)在任何情況下都能開(kāi)啟供水滅火。
《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第8. 4. 2 條第九款提出:“嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)非采暖廠房、庫(kù)房及其他建筑的室內(nèi)消火栓系統(tǒng)可采用干式消火栓系統(tǒng), 進(jìn)水管應(yīng)設(shè)快速啟閉裝置, 管道*高處應(yīng)設(shè)自動(dòng)排氣閥。”, 此條款提出了干式系統(tǒng)使用的可行性。
1　干式消火栓系統(tǒng)的組成、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)
干式消火栓系統(tǒng)的主要組成部分: 遠(yuǎn)程控制的快速啟閉裝置、設(shè)置一定坡度的管道、快速排氣裝置以及必備的消火栓及組件。干式消火栓系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是在快速啟閉裝置后的管路內(nèi)無(wú)水, 可以確保管路在外界氣溫較低時(shí)不被凍結(jié)。
在發(fā)生火災(zāi)時(shí), 車站或控制中心的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)接到報(bào)警信號(hào), 開(kāi)啟快速啟閉閥, 同時(shí)向中控室發(fā)出開(kāi)泵和報(bào)警信號(hào), 消防泵啟動(dòng)后管道內(nèi)空氣迅速排除, 管道在短時(shí)間內(nèi)由干式迅速轉(zhuǎn)變?yōu)闈袷较到y(tǒng), 消火栓口接出水龍帶和水槍達(dá)到滅火的目的。
1. 1　北京氣體滅火安裝與濕式系統(tǒng)相比, 干式系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)
(1) 平時(shí)管道內(nèi)無(wú)水, 不存在凍結(jié)問(wèn)題, 因此, 不需要保溫;
(2) 因?yàn)槠綍r(shí)管道內(nèi)無(wú)水, 因此, 即使個(gè)別管道的接口不夠嚴(yán)密, 也不會(huì)因滴漏水而影響生產(chǎn)運(yùn)營(yíng);
(3) 可以適當(dāng)減少分段閥門(mén)的設(shè)置。
1. 2　與濕式系統(tǒng)相比, 干式系統(tǒng)主要缺點(diǎn)
(1) 因?yàn)槠綍r(shí)管道內(nèi)無(wú)水, 需要一定的充水時(shí)間,使用消火栓的時(shí)間滯后于濕式系統(tǒng);
(2) 如系統(tǒng)內(nèi)不充氣, 定期檢查不力, 存在消防管道損壞而不能即時(shí)發(fā)現(xiàn)的隱患;
(3) 快速啟、閉閥門(mén)要能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制, 可靠性略低, 排氣閥有可能堵塞, 不能有效排除管道內(nèi)的空氣。
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